Новости

Модератором выступила председатель Комиссии Общественной палаты РФ по ЖКХ, строительству и дорогам, президент ТПП Сахалинской области Галина Дзюба, а ее со-модератором стал председатель Комитета НОСТРОЙ по административным процедурам в строительстве, член Общественной палаты РФ, доцент кафедры экологического и земельного права Юридического факультета МГУ им. Ломоносова Леонид Бандорин. В своей вступительной речи он подчеркнул, что такие проекты, как «Инфраструктура для жизни», связанные с развитием территорий, требуют специальной поддержи и особого градостроительного регулирования.

Уникальной и стратегически важной территорией России, требующей особого подхода к проектированию и строительству инфраструктурных объектов, назвал Арктику вице-президент Национального объединения строителей (НОСТРОЙ), вице-президент СПб ТПП Антон Мороз. Он отметил, что дополнительные ограничения на осуществление строительства в регионе связаны с климатом, географией и особенностями местного населения.

«Для эффективной реализации нацпроекта «Инфраструктура для жизни» в Арктике важна координация действий на всех уровнях власти — от федерального до муниципального. Это возможно обеспечить посредством создания межведомственных рабочих групп, включения в них представителей бизнеса, в том числе крупных строительных компаний и технологических разработчиков», — сказал Антон Мороз.

Он напомнил, что в 2023 году Президент России Владимир Путин поручил обеспечить разработку мастер-планов развития опорных населенных пунктов Арктической зоны РФ на период до 2035 года в целях улучшения условий проживания граждан, повышения доступности социальных услуг и создания возможностей для самореализации граждан. В декабре того же года правительством определены 16 важнейших населенных пунктов Арктики, для которых началась разработка мастер-планов. В 2024 году, рассказал он, были разработаны мастер-планы опорных населенных пунктов Арктики – г. Полярные Зори (Мурманская область), г. Билибино и г. Певек (Чукотский автономный округ), проведена масштабная работа по разработке мастер-планов опорных агломераций Мурманской области (Мурманской, Мончегорской и Кировско-Апатитской), а также Архангельской агломерации.

«Поскольку они являются фундаментом Арктики и имеют стратегическую значимость для устойчивого социально-экономического развития и поддержания национальной безопасности, то мастер-планы развития таких территорий должны учитывать особенности сурового климата, удаленности городов и нехватки ресурсов. Ключевой приоритет здесь — создание энергоэффективных объектов инфраструктуры, а также обеспечение транспортной доступности для улучшения связей между удаленными населенными пунктами», — подчеркнул Антон Мороз, добавив, что успех реализации мастер-планов в арктических регионах напрямую зависит от участия местных жителей, включая представителей коренных малочисленных народов, например — в общественных слушаниях.

Сейчас же одним из основных препятствий в формировании комфортной среды и реализации проектов жилищно-коммунального хозяйства являются суровые климатические условия, влияющие на сроки строительства, а также на эксплуатацию объектов, заметил вице-президент НОСТРОЙ. Кроме того, строительство на арктических территориях характеризуется высокой стоимостью из-за удалённости региона, необходимости доставки материалов и техники. Доля транспортных издержек в стоимости конечного продукта в разы превышает среднероссийский уровень, доходя до 40-70%, а стоимость завозимой продукции может быть выше 80%.

Еще одной существенной проблемой Антон Мороз назвал недостаток квалифицированных кадров, особенно в отдаленных и труднодоступных районах. Одними из эффективных способов преодоления этих барьеров могут стать развитие системы подготовки специалистов для работы в таких условиях, а также внедрение передовых технологий, стройматериалов и улучшение логистики.

Вице-президент НОСТРОЙ указал на возможность внедрения CLT-технологии для массового строительства в регионах с экстремальными климатическими и логистическими особенностям. Эти панели в пять раз легче железобетонных конструкций, что значительно упрощает процесс их доставки на стройплощадку и имеет важное значение при строительстве в условиях вечной мерзлоты. Кроме того, изделия имеют высокие показатели энергоэффективности.

«Кроме того, в целях развития производства строительных материалов и удешевления стоимости строительства предлагается способствовать внедрению перлита, шунгизита и пемзы на Крайнем Севере и приравненных территориях. В перспективе их внедрение позволяет существенно расширить линейку эффективных, недорогих, но высокотехнологичных продуктов для огнезащиты, строительства в экстремальных природных условиях, ликвидации разливов нефтепродуктов, химических загрязнении. Наличие огромных запасов пемзы, как материала для легкого бетона и теплоизоляции, больших запасов перлита на Камчатке, а также в Арктике позволяют возродить необходимую промышленную базу для развития этого производства на местах», — заострил внимание участников конференции Антон Мороз.

Информация, которой он поделился с участниками и гостями конференции, вызвал живой интерес у аудитории. Отвечая на вопрос о том, какая роль отводится вахтовому методу работы при освоении Арктики, Антон Мороз сообщил, что в большинстве крупных компаний, работающих на территориях Крайнего Севера, разработаны собственные стандарты, подразумевающие достаточно комфортное пребывание вахтовых работников на площадках.

Добавим, что в конференции также приняли участие представители банковского сектора, институтов развития, органов исполнительной власти регионов, научного сообщества и застройщики.